BRT快速公交系统 今年8月底完成

据呼和浩特装修网了解，BRT系统工程起始于西南二环立交，途经南二环路、园二路、科尔沁快速路、察哈尔大街、北二环路、西二环路，最终回至西南二环立交，线路全长46公里。此外，涵盖西南二环立交首末站、火车东客站首末站，以及呼准公路纬一路停保场。快速路包括42组BRT中途站，2处首末站，1处保养场站，全线共设计38座过街天桥与BRT站台相衔接。快速路全线设置路中BRT专用道约46公里，建设智能公交调度系统及沿线配套交通工程，该系统将于。

呼市公交(集团)总公司副总经理秦艳武透露，目前BRT快速公交线路有以下两个走向方案。

1、半环线线路方案

该方案针对火车东客站的衔接，提出两个方案，方案一为停靠在火车东客站南广场，方案二为停靠在火车东客站北广场。结合城市发展进程以及用地开发强度，考虑到城市南部开发进度较快，东部与南部开发较为集中，环线快速路南线、东线客流集聚程度较高，且考虑火车东客站客流较为集中，实现了BRT系统与轨道交通之间的无缝对接。

具体线路方案：西南二环立交—火车东客站，线路长度23.2公里，间隔5分钟，配车28部。

途经：西南二环立交—南二环—园二路—科尔沁快速路—科尔沁快速路辅道—火车东客站。

2、全环线线路方案

全环线由火车东客站首末站出发，沿快速路环线运行，后回至火车东客站首末站。

内圈线路运营途经南店街—科尔沁北路(科尔沁快速路辅路)—科尔沁快速路—南二环快速路—西二环快速路—北二环快速路—科尔沁快速路—科尔沁北路(科尔沁快速路辅路)—海拉尔大街—百合路—南店街。外圈线路运营途经南店街—科尔沁北路(科尔沁快速路辅路)—新华大街掉头—科尔沁快速路—北二环快速路—西二环快速路—南二环快速路—科尔沁快速路—科尔沁北路(科尔沁快速路辅路)—海拉尔东街—百合路—南店街—火车东客站首末站。

全线内圈线路运营停靠BRT站台42个，含火车东客站首末站。外圈运营停靠站台43个，含火车东客站首末站。线路长度46公里，间隔10分钟，配车28部。

快速路工程今年6月底全部完工

呼市城乡建设委副主任刘宏军透露，2016年，城建任务共涉及市政道路桥梁、供热、燃气、垃圾处理、代理建设等5大类163项，总估算投资约168.4272亿元，年度投资约115.7769亿元。其中，涉及“攻坚克难”项目3项，分别是6月底全部完工;6月底打通已完成征拆的15条断头路，其余50条在按时完成征拆移交土地的前提下8月底完工并通车。另外，2016年，首府将推进云中立交桥、兴安南立交桥、土默特立交桥、园二路跨东河桥拓宽改造、BRT快速公交等10项工程建设。呼市快速路全线65.31公里范围内共新建BRT站点及人行天桥45座。其中BRT站点人行天桥38座，普通人行天桥7座。2015年已完成6座BRT地面站人行天桥，2016年完成剩余39座BRT站点及人行天桥的建设任务。

1、快速路工程：

2015年，快速路工程各标段主线主体工程已于2015年7月31日完工并通车。2016年快速路工程于3月1日陆续入场施工，立交工程以及智能交通等工作将于2016年6月底完成。除海拉尔西街跨线桥、西南二环立交、兴安路立交、云中路立交、察哈尔立交等立交桥匝道未完成外，其余立交桥、跨线桥全部完工并通车;便道铺装基本完成;智能交通、BRT等附属工程正在施工。

2、续建道路：

包括管委会道路硬化、裕隆东路、东芝路等6项工程。预计3月底进场，8月底完成。

3、新建道路工程：

新续建道路工程旨在拉大城市框架，完善首府城市路网结构，包括丁香路一标、呼伦南路改造工程、昭君路改造工程等29项道路工程。工程预计4月底进场，在征拆完成的条件下，力争完成年度任务。目前，所有新建道路仍然存在大量拆征问题，对呼市新建道路施工造成了一定的影响。

4、新续建桥梁工程：

包括应急避难场所规划建设改造工程、东客站北广场及地下综合体工程、生态路跨乌里沙河桥以及金海路跨霍寨沟桥等4项工程。其中东客站北广场及地下综合体工程项目为自治区70年大庆迎庆项目，建筑面积91132平方米，总投资5.6846亿元，目前主体基本完成，今年重点对广场进行硬化铺装及地下部分内部装修，计划8月底完工。

5、过街天桥：

包括新建兴安北路青少年活动中心过街天桥、海拉尔大街过街天桥、呼伦南路家乐福人行天桥等21座人行天桥。该项目以PPP模式实施，目前正在与投资商进行磋商。

6、断头路工程：

2015年开始，呼市启动打通断头路专项工程，共计78项，已完成13项。

今年力争在拆迁到位的情况下完成剩余的全部工程。2016年工程包括丁香路、兴安北路、赛马场北街、哈拉沁东路北延伸段、阿拉善北路、孔家营东路南延伸段、生物制药厂西路、湿地公园北路、前达门路、阿尔山跨小黑河桥、满洲里路、世纪西街等工程，共计65项。其中，新城区25项，赛罕区23项，玉泉区7项，回民区14项(其中有4项工程为跨区项目)。

7、中心城区连接路段改造工程1项：

为减少扬尘污染，针对呼市主次干道连接至小区道路裸露土较多的实际，对90条此类问题突出的道路进行硬化。

白塔国际机场

新机场立项审批前置组件工作全部完成

自白塔国际机场迁建的消息发出以来，一直深受社会各界人士的高度关注。

昨日上午，在呼市举办的第三场2016年《政府工作报告》解读系列新闻发布会上，呼市机场与铁路项目建设办公室副主任哈顺朝鲁透露了白塔国际机场迁建工作的最新进展情况。他说，2014年10月，中国民用航空局正式出具呼和浩特市新机场选址审批意见，同意呼市新机场选址在巧尔什营场址。

2015年1月，《呼和浩特新机场预可行性研究报告》经自治区审核上报国务院、中央军委。

截至目前，已先后取得了中咨公司出具的新机场预可研评估报告、北空司令部出具的军地协议、国家民航局的行业意见和自治区政府出具的资本金承诺函，，现国家发改委与军委联合参谋部正在进行审查。

根据呼和浩特新机场预可研报告：呼和浩特新机场按2025年满足旅客吞吐量2200万人次、货邮吞吐量20万吨、年起降19.1万架次的需求，南北飞行区分别建设一条4F、4E等级跑道及相应的滑行、联络道系统，建设26万平方米的航站楼、124个机位的停机坪及其他配套设施，用地共计17152.05亩，建设周期4年，项目总投资242.4亿元。其中机场工程投资203.17亿元，其他配套建设工程共计39.23亿元。

今年要在获得立项批复的基础上，开展工程可行性研究报告的编制和报批工作。今年还将陆续开展并完成新机场总规和初设的编制报批工作。完成白塔机场及驻场单位土地、资产评估及置换工作。完成新机场局部开工技术准备及场地准备工作，为呼和浩特新机场项目的开工奠定良好基础。

地铁

1号线一期工程4月底前全面开工 2号线一期工程5月启动建设

2015年4月，呼市轨道交通建设规划正式获得国家批复，成为全国第39个获批建设轨道交通的城市。根据建设规划，到2020年，呼市规划建设2条轨道交通线路，总长51.4公里，设车站42座。停车场2处，车辆段1处，综合维修基地1处，总投资338.81亿元。2016年，首府轨道交通建设有何进展呢?

呼市机场与铁路项目建设办公室副主任哈顺朝鲁介绍，2016年是呼市轨道交通工程建设的开局之年，将重点开展两项工作。一是轨道交通1、2号线一期工程的开工建设。二是开展轨道交通第二轮建设规划的编制报批工作。

其中，1号线一期工程计划在4月底前全面开工建设，2号线一期工程计划在5月份启动全线建设，综合各方因素，两条线主体工程施工分批次进行。具体计划安排情况如下：

1号线一期工程分两批进行：

第一批计划开工6个站点(金海工业园区站、孔家营站、呼钢东路站、市政府站、呼和浩特东客站、鸿德学院站)的主体结构施工。计划3月份启动影响主体结构施工的管线迁改及交通疏解等，其中呼钢东路站、孔家营站实现主体结构全面围挡并启动围护结构施工，其余4站在4月份前后分期实施主体结构围挡及围护结构施工。

第二批计划开工10个站点(回民区政府站、乌兰夫纪念馆站、附属医院站、新华广场站、人民会堂站、鼓楼立交站、农发行站、长乐宫站、展览馆站、万达广场站)的主体结构施工。鉴于该部分站点位于市区繁华地段内，周边环境复杂，交通疏解、管线改迁等实施难度大，计划4月份前后先行启动盖挖部分的盖板及其关联的管线迁改及交通疏解施工，4-9月份完成影响主体结构的管线迁改及交通疏解等工程，7-10月份陆续实现全部站点的围挡打围及围护结构全面开工。

区间工程中，本年完成孔家营站、呼钢东路站两个站点盾构始发端头，具备盾构始发条件。三间房车辆综合基地10月份前完成房屋征收，计划11月份前后部分区域实现进场围挡。

2号线一期工程分三批进行：

第一批开工10个站点(内大南校区、南八里庄站、五里营站、仕奇公园、成吉思汗公园站、一家村站、北营子站、妇幼保健院站、百合路站、新店东站)的主体结构施工。影响主体结构施工的管线计划4月份启动，8月份完成主要管线的迁改及交通疏解等，5-8月份陆续启动各站点的围挡及围护结构施工。

第二批开工8个站点(茂盛营站、炼油厂生活区站、学府康都站、天府花园站、体育场站、内蒙古体院站、安通驾校站、新店站)的主体结构施工。影响主体结构施工的管线计划4月份启动迁改， 9月份完成主要管线的迁改及交通疏解等，6-9月份陆续启动各车站围挡及围护结构施工。

第三批开工5个站点(帅家营站、嘉茂购物中心站、海亮广场站、呼和浩特站、气象局站)的主体结构施工。由于周边环境较复杂，管线改迁实施难度大，计划6月份启动盖挖法施工、局部盖挖法施工站点的管线迁改及交通疏解施工方案，4-10月份完成一期工程管线迁改及交通疏解等，在8-10月份全部站点陆续实现全面围挡及围护结构施工。